當前多數行業(ye)無人(ren)機用(yong)戶仍(reng)采(cai)用(yong)手動(dong)或半(ban)自動(dong)作業(ye)模式。一方面，作業(ye)過(guo)程需要(yao)人(ren)員(yuan)介入，人(ren)力要(yao)求較高。另(ling)一方面，作業(ye)結果(guo)依賴于飛行員(yuan)的技能(neng)水(shui)平，操(cao)作門(men)檻較高。
大(da)疆機場(chang)（DJI DOCK），與司空2搭配使用。
無人(ren)值(zhi)守：整套(tao)系統安裝部署(shu)后，現場不(bu)要人(ren)員值(zhi)守，通過遠(yuan)程(cheng)即能完(wan)成作業(ye)。
自動(dong)化：通過云端平(ping)臺配置后(hou)，大疆機場可定時ding點(dian)，自動(dong)完成巡視工作。
輕(qing)量化、一(yi)體化設計：
1、大疆機場小巧，占(zhan)地面積不(bu)足1平(ping)方(fang)米。
2、產品集成(cheng)了監控相機、一體化氣象(xiang)站(zhan)、內置圖傳(chuan)模(mo)塊(kuai)、RTK模(mo)塊(kuai)、4G Dongle接(jie)口和邊緣計算模(mo)塊(kuai)接(jie)口，簡化施(shi)工布署難(nan)度，需地面固定、接(jie)入電源和網(wang)絡，并通過DJI RC Plus遙控器配置，完成(cheng)布署。
1、嚴寒酷暑
大疆機場搭配TEC空調(diao)系統可在-30℃至(zhi)(zhi)50℃的環(huan)境中起飛作業，-35℃至(zhi)(zhi)50℃存放運行。
2、無懼風雨
整體系統具(ju)備(bei)IP55的(de)防(fang)護等級，部件具(ju)備(bei)IP67的(de)防(fang)護等級，起飛降落風力(li)可達12m/s。
3、斷電保護
大疆機場內(nei)置備(bei)用電源，支(zhi)持斷(duan)電5小時內(nei)云端在線并保(bao)障無人(ren)機可安(an)全返航。
1、輪轉作業
為了(le)對大(da)疆機(ji)場進行了(le)適配，經緯(wei)M30 系列機(ji)場版在(zai)普通版的基礎上(shang)，在(zai)腳架位置配備了(le)快充接口和(he)充電(dian)管理(li)模塊，25分鐘便可將(jiang)無(wu)人(ren)機(ji)電(dian)量從10%充電(dian)至90%。
2、覆蓋廣闊
大(da)疆機場使用O3圖傳行業版，且支持4G圖傳鏈(lian)路(lu)，同時搭配使用的M30機場版滿(man)電(dian)狀(zhuang)態下續航時間達(da)40分鐘，使得機場作業半徑可達(da)7km。
1、實時監控
機(ji)場(chang)搭配司(si)空2管理平臺(tai)，多路(lu)實時高清直(zhi)播（飛機(ji)FPV/ 負載(zai)相機(ji)畫面/機(ji)場(chang)監(jian)(jian)控畫面），在(zai)線監(jian)(jian)控作業現場(chang)，可(ke)遠程查看作業實況。
2、健康管理系統
遠(yuan)程(cheng)健康(kang)監測，不用(yong)抵(di)達作業現場(chang)，即可查看(kan)飛行器、機場(chang)的狀態信息，并(bing)可通過命令面板進行遠(yuan)程(cheng)調(diao)試。
1、支持(chi)第三方邊(bian)緣(yuan)計算模塊
機場預(yu)留(liu)邊緣計(ji)算(suan)擴展(zhan)接口，支持(chi)用戶預(yu)處理媒體文件(jian)，完成(cheng)前端識別，提加傳輸效(xiao)率(lv)，減少上(shang)行帶寬占用和(he)數(shu)據處理壓力。
1、巡(xun)(xun)檢(jian)(jian)類：大疆機(ji)場適用(yong)于固定線路巡(xun)(xun)檢(jian)(jian)場景，如電力(li)巡(xun)(xun)檢(jian)(jian)、采(cai)油井巡(xun)(xun)檢(jian)(jian)、橋梁巡(xun)(xun)檢(jian)(jian)等
2、巡(xun)(xun)邏(luo)類：大(da)疆機場(chang)(chang)適用(yong)于(yu)固(gu)定區(qu)域(yu)的巡(xun)(xun)邏(luo)場(chang)(chang)景(jing)，如治安巡(xun)(xun)邏(luo)、 園區(qu)巡(xun)(xun)視、河道巡(xun)(xun)察、水庫巡(xun)(xun)邏(luo)等
3、泛(fan)測繪類：大(da)疆機(ji)場適(shi)用于測繪類泛(fan)測繪類場景，如(ru)自(zi)然資(zi)源(yuan)調(diao)查、智慧(hui)工地、施(shi)工監理等
1、網格(ge)化(hua)部署 組織化(hua)管理
每臺機(ji)場可(ke)覆(fu)蓋半徑7公里內的油井，結合(he)油田地形進(jin)行(xing)合(he)理(li)選(xuan)址，可(ke)實現轄區內網格化(hua)部署。通過為每臺機(ji)場制定不同巡檢任務，機(ji)場可(ke)統一接入大疆司空2云(yun)平臺進(jin)行(xing)組(zu)織化(hua)管理(li)，減少無(wu)人(ren)機(ji)作業對(dui)飛手經(jing)驗(yan)的依賴，覆(fu)蓋整個采油廠(chang)。
2、數據融合
無人機所(suo)拍攝制作(zuo)的正射影像圖、一鍵(jian)全景、設施化巡檢照(zhao)片等(deng)，均可(ke)回傳匯總至大(da)疆司空2云平(ping)臺，實現統一識別、統一歸檔，作(zuo)業成果有管理有依據。
1、壩體巡檢
利用司空(kong)2沿著水(shui)庫(ku)壩體(ti)規劃自動(dong)化(hua)(hua)航線，進(jin)行(xing)壩體(ti)化(hua)(hua)巡檢，發現水(shui)庫(ku)壩體(ti)表面(mian)風化(hua)(hua)、腐蝕的情況，然后及(ji)時進(jin)行(xing)除險(xian)加固，以保水(shui)庫(ku)安全(quan)長效運行(xing)。
2、周界設施巡檢
通(tong)過(guo)大(da)疆機場對水庫(ku)周(zhou)界進行巡檢，檢查(cha)周(zhou)界設施有無損壞(huai)、變形、缺失、遭到入侵(qin)故意破壞(huai)等情(qing)況，如水閘、防護網
1、航線規劃
橋梁(liang)巡(xun)檢需要的航(hang)(hang)線(xian)復雜，基(ji)于第三方巡(xun)檢大師 可規劃(hua)基(ji)于橋體(ti)三維模型的懸索(suo)、橋腹細(xi)化巡(xun)檢航(hang)(hang)線(xian)，讓航(hang)(hang)線(xian)依照巡(xun)檢任務進(jin)行分類(lei)，提加(jia)作(zuo)業效(xiao)率。
2、構件巡檢
通過大疆機場執行航線(xian)任務，司空2管理平臺 可按照部(bu)件(jian)(jian)對媒體(ti)文件(jian)(jian)進行歸(gui)檔，方便后續查(cha)看。關(guan)鍵(jian)部(bu)件(jian)(jian)可查(cha)看照片， 整體(ti)情況可瀏覽視頻。
三維客服 
